新闻中的翼梢小翼

TAROM在其波音 737-700 系列客机上安装融合式翼梢小翼之后，每年将降低成本 650,000 美元——2009 年 9 月 22 日

APB 办事处将于 2009 年 10 月 1 日迁到新地址： 2811 S. 102nd St., Suite 200 Seattle, WA 98168。 APB 服务器将关闭三天，从 10 月 1 日星期四开始，直到 10 月 3 日星期六。

APB 从 EASA 获得波音 767-300 货机补充型号合格证——2009 年 9 月 3 日

FAA 授予 APB 757-300 型融合式翼梢小翼补充型号合格证——2009 年 8 月 16 日

翼梢小翼下的风——2008 年 9 月 23 日

APB 新闻稿

中国南方航空将在40架飞机上改装融合式翼梢小翼——2012年8月13日

奥地利首架装有翼梢小翼的波音 767 客机

美国航空和波音航空伙伴公司宣布：装有融合式翼梢小翼的波音 767-300ER 客机完成首次有收入飞航——2009 年 3 月 9 日

波音航空伙伴公司选举 David Hurley 进入董事会——2008 年 7 月 28 日

装有融合式翼梢小翼的波音 767-300ER 首飞——2008 年 7 月 21 日

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提高性能的融合式翼梢小翼技术
融合式翼梢小翼技术在市场上获得成功，因为它带来明显的好处，飞机性能改进规模是历史上闻所未闻的。 全球航空界已认识到，融合式翼梢小翼技术不仅可以节省燃油、保护环境，而且可使飞机现代化、性能更优越。 正如我们常说的，“机翼承载未来”。

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